Cum diferă pantofii de frână de plăcuțele de frână?

Când vine vorba de siguranța vehiculului, sistemul dvs. de frânare este esențial. Majoritatea șoferilor știu că mașina lor are nevoie de frâne pentru a se opri, dar mulți nu sunt familiarizați cu diferitele componente care o fac să se întâmple. Două dintre cele mai critice părți sunt pantofii de frână și plăcuțele de frână. În timp ce servesc aceeași funcție esențială - crearea frecării pentru a -ți opri vehiculul - nu sunt același lucru. Înțelegerea Diferența dintre pantofii de frână și plăcuțele de frână Este esențial pentru orice proprietar de mașină, indiferent dacă sunteți un pasionat de bricolaj sau pur și simplu doriți să fiți mai informați atunci când vorbiți cu mecanicul dvs.

Acest articol va demitifica aceste componente, explicând designul, funcția și avantajele și dezavantajele unice ale fiecăruia. Până la sfârșit, veți ști exact ce se află în tobe de frână și pe rotorii de frână.

Conceptul de bază: este vorba despre frecare

Înainte de a ne scufunda în diferențe, să stabilim terenul comun. Ambele Pantofi de frână şi tampoane de frână sunt elementele de sacrificiu din sistemul dvs. de frânare. Sunt confecționate dintr-un material de înaltă testare (adesea un compozit de metale, ceramică și alți compuși), conceput pentru a prinde o suprafață metalică rotativă. Acest contact transformă energia cinetică (mișcare) a mașinii dvs. în energie termică (căldură), aducând roțile la oprirea. Acest proces creează uzură, motiv pentru care atât pantofii, cât și tampoanele sunt considerate de purtare a articolelor care au nevoie de înlocuire periodică.

Diferența fundamentală constă în unde sunt localizate și Cum Ele aplică această frecare.

Ce sunt plăcuțele de frână? (Standardul modern)

Tampoane de frână sunt componentele cheie ale unui Sistem de frână cu disc , care este standardul pentru vehiculele moderne de pe roțile din față și cel mai frecvent pe toate cele patru roți. Dacă te uiți prin spițele roții mașinii tale și vezi un disc strălucitor, plat (rotorul) și un etrier care arată ca o clemă, ai frâne cu disc.

Cum funcționează:

Când apăsați pedala de frână, lichidul hidraulic este forțat în etrierul de frână.

Această presiune face ca pistoanele din etrier să strângă o pereche de plăcuțe de frână pe ambele părți ale rotorului de frână de învârtire.

Forța de prindere a plăcuțelor de pe rotor creează o fricțiune imensă, încetinind rotorul și, în consecință, roata.

Caracteristicile cheie ale plăcuțelor de frână:

Locaţie: Montat în interiorul unui etrier într -un sistem de frână cu disc.

Funcţie: Aplicați o forță de prindere pe un rotor.

Proiecta: Bucăți plate, dreptunghiulare de material de frecare legate sau nituite pe o placă de sprijin metalică.

Vizibilitate: Adesea ușor vizibil prin roată.

Performanţă: Disiparea excelentă a căldurii. Pe măsură ce rotorul se învârte, este expus constant la aer, ceea ce ajută la răcirea acestuia. Acest lucru face ca frânele cu disc să fie mai rezistente la Frânare decolorată - O pierdere a puterii de oprire din cauza supraîncălzirii - o frânare intensă sau repetată.

Ce sunt pantofii de frână? (Designul clasic)

Pantofi de frână sunt inima unui Sistem de frână cu tambur , un design mai vechi, dar încă de încredere. Deși astăzi mai puțin obișnuiți, acestea sunt încă utilizate frecvent pe roțile din spate ale multor mașini, camioane și remorci economice, datorită rentabilității lor și integrării eficiente cu sistemele de frână de parcare. Dacă vedeți o acoperire rotunjită, asemănătoare cu tamburul la volan, vă uitați la o carcasă de frână cu tambur.

Cum funcționează:
Procesul din interiorul unei frâne cu tambur este ceva mai complex și implică o expansiune exterioară.

Când este apăsată pedala de frână, presiunea hidraulică este trimisă pe un cilindru de roată în interiorul tamburului de frână.

Cilindrul roții împinge două pantofi de frână curbați spre exterior, pe suprafața interioară a tamburului de frână.

Fricțiunea dintre garniturile de încălțăminte și tambur face ca roata să încetinească.

Caracteristicile cheie ale pantofilor de frână:

Locaţie: Montat în interiorul unui tambur sigilat.

Funcţie: Extindeți -vă spre exterior pentru a apăsa împotriva circumferinței interioare a unui tambur.

Proiecta: Bucăți curbate, semi-circulare de material de frecare (căptușeală) atașate la un pantof metalic.

Vizibilitate: În totalitate închisă în tamburul de frână, nu este vizibil fără demontare.

Performanţă: Mai predispus la acumularea de căldură. Deoarece componentele sunt închise, căldura are un timp mai greu să se disipeze, ceea ce poate duce la estomparea frânei mai rapid sub utilizare grea.

Cap la cap: diferențe cheie între încălțăminte și tampoane

Acum că înțelegem operația lor de bază, să descompunem comparațiile directe. Aici este locul Frâna cu tambur față de frână cu disc Dezbaterea devine clară.

Performanță și gestionare a căldurii:

Acesta este cel mai semnificativ diferențiator de performanță. Frânele cu disc sunt foarte superioare la gestionarea căldurii. Designul deschis permite ca aerul să curgă peste rotor, răciându -l rapid. Acest lucru este crucial pentru opriri repetate, cum ar fi să cobori pe un pas de munte sau la o conducere agresivă a orașului. În schimb, frânele cu tambur acționează ca un cuptor. Căldura generată de frânare este prinsă în interiorul tamburului, ceea ce poate duce la o reducere vizibilă a eficienței de frânare, cunoscută sub numele de Fade, până când componentele se răcesc.

Factorul meteo umed:

Frânele cu disc au un alt avantaj major în vremea înclinată. Acțiunea de prindere a plăcuțelor ajută la ștergerea unui strat subțire de apă de pe rotor. Mai mult, designul deschis permite ca apa să fie eliminată cu ușurință. Frânele cu tambur pot părea uneori apă în interiorul tamburului, iar prima aplicație de frână ar putea fi mai puțin eficientă până când frecarea pantofilor curăță un plasture uscat pe suprafața tamburului.

Serviciu și longevitate:

Acesta este un domeniu comun de confuzie. Pantofii de frână durează adesea semnificativ mai mult decât plăcuțele de frână. Acest lucru nu se datorează faptului că sunt confecționate dintr -un material mai bun, ci din cauza rolului lor. În majoritatea vehiculelor, frânele din față se ocupă de până la 70-80% din forța de oprire. Deoarece frânele cu tambur sunt de obicei pe spate, pantofii văd mult mai puțină acțiune și astfel poartă mai lent. Cu toate acestea, atunci când au nevoie de servicii, este un loc de muncă mai implicat care necesită arcuri și instrumente specializate, ceea ce poate crește costurile forței de muncă.

Plăcile, în timp ce pot avea nevoie să se înlocuiască mai des, sunt în general mai ușoare și mai rapide pentru ca un tehnician să schimbe. Înlocuirea plăcuței de frână procesul este mai simplu decât un Serviciu de frână cu tambur .

Care este mai bun? Depinde de aplicație

Industria auto nu se îndepărtează de frânele cu tambur pe roțile din spate în întregime și din motive întemeiate. Alegerea nu este că una este universal „mai bună”, ci despre care este mai potrivită pentru aplicație.

De ce sunt preferate frânele cu disc pentru oprirea primară:

Performanța lor superioară, răcirea și consistența lor fac ca frânele cu disc să fie alegerea incontestabilă pentru axul din față și pentru vehiculele performante. Beneficiile pentru siguranță și încrederea șoferului sunt substanțiale.

De ce frânele cu tambur persistă pe axele din spate:

Pentru roțile din spate ale multor vehicule neperformante, frânele cu tambur oferă mai multe avantaje practice:

Eficiența costurilor: Sistemele de frână cu tambur sunt în general mai ieftine de fabricat.

Integrarea frânei de parcare: Același mecanism de extindere utilizat pentru frânare poate fi legat ușor și mecanic de cablul de frână de parcare (frână de mână). Integrarea unei frâne de parcare într-un sistem de frână cu disc din spate necesită un mecanism secundar mai complex și mai scump secundar sau un mecanism de tip șurub în interiorul pălăriei rotorului.

Performanță suficientă: Pentru roțile din spate, care oferă în primul rând stabilitate și un procent mai mic din puterea totală de oprire, performanța adecvată a frânelor cu tambur este adesea considerată suficientă de către producătorii care doresc să controleze costurile.

Longevitate: După cum am menționat, ciclul lor de serviciu mai ușor înseamnă că durează mult timp, ceea ce este un punct de vânzare pentru consumatori.

Sfaturi de întreținere pentru ambele sisteme

Pentru plăcuțe de frână: Ascultați scârțâitul ridicat (adesea de la indicatori de uzură). Acordați atenție unei călătorii mai lungi de pedal de frână sau mașina care trage într -o parte atunci când frânați. Inspecția vizuală este adesea posibilă prin spițele roților; Căutați material subțire.

Pentru pantofi de frână: Fiți conștienți de o frână de parcare liberă sau de vehiculul care se rostogolește mai mult decât ar trebui atunci când este parcat pe o înclinare. Uneori, un zgomot „clic” atunci când se angajează frâna de parcare poate indica pantofi uzate. Spre deosebire de tampoane, nu le puteți inspecta vizual fără a îndepărta tamburul.

Indiferent de sistemul pe care îl folosește mașina dvs., respectând un recomandat Programul serviciului de frână nu este negociabil pentru siguranță. Puneți -vă frânele inspectate în mod regulat de un profesionist calificat.

Concluzie: instrumente diferite pentru diferite părți ale lucrării

Deci, cum diferă pantofii de frână de plăcuțele de frână? În aproape toate modurile: proiectare, funcție, performanță și întreținere. Tampoane de frână sunt cai de lucru moderni, de înaltă performanță, ale sistemului de frână cu disc, care oferă o putere de oprire superioară și gestionarea căldurii printr-o acțiune de prindere. Pantofi de frână sunt componentele clasice, rentabile ale sistemului de frână cu tambur, oferind o forță de oprire adecvată prin expansiune și excelând în rolul lor secundar ca frână de parcare.

Data viitoare când veți auzi termenii, veți ști că nu este o chestiune de a fi foarte superioară. În schimb, este o poveste a evoluției auto și a ingineriei inteligente, în care fiecare componentă este optimizată pentru rolul său specific în sarcina crucială de a aduce vehiculul dvs. la o oprire sigură și fiabilă. Înțelegând acest lucru Comparația sistemului de frână vă împuternicește ca proprietar de mașină, asigurându -vă că puteți lua decizii în cunoștință de cauză cu privire la întreținere și reparații pentru anii următori.