Limbă

+86-139 6193 3287
Yancheng Reick Automotive Parts Co., Ltd. Acasă / Ştiri / Știri din industrie / Ce este un rapel de frână și cum funcționează?

Ce este un rapel de frână și cum funcționează?

Yancheng Reick Automotive Parts Co., Ltd. 2025.07.22
Yancheng Reick Automotive Parts Co., Ltd. Știri din industrie

O rapel de frână este o componentă critică în sistemele moderne de frânare a vehiculelor care amplifică forța aplicată pe pedala de frână, ceea ce face mai ușor oprirea vehiculului. Acest ghid va explica tot ceea ce trebuie să știți despre impulsurile de frână, inclusiv funcția, tipurile, problemele comune și sfaturile de întreținere.

Cum funcționează un rapel de frână?

Rapel de frână folosește presiunea în vid sau presiunea hidraulică pentru a înmulți forța pe care piciorul dvs. se aplică pe pedala de frână. Iată operația de bază:

  • Când apăsați pedala de frână, aceasta împinge o tijă în rapel
  • Booster folosește presiunea vid sau hidraulică pentru a amplifica această forță
  • Forța amplificată este apoi transferată pe cilindrul principal
  • Cilindrul principal presurizează lichidul de frână pentru a activa frânele

Tipuri de impulsuri de frână

Tip Cum funcționează Aplicații comune
Booster de frână în vid Utilizează vidul motorului pentru a amplifica forța de pedală Majoritatea vehiculelor cu benzină
Booster de frână hidraulic Utilizează presiunea pompei de servodirecție Unele vehicule diesel și mașini performante
Booster de frână electric Folosește un motor electric pentru a oferi impulsuri Vehicule hibride și electrice

Componentăe de rapel de frână

Înțelegerea principalelor componente vă va ajuta să diagnosticați probleme:

  • Carcasă de rapel: Conține diafragma și camerele
  • Diafragmă: Separă camerele de vid
  • Supapă de control: Gestionează cererea de vid
  • Pushrod: Se conectează la pedala de frână și cilindrul principal
  • Verificați supapa: Menține vidul când motorul este oprit

Probleme comune de rapel de frână

Urmăriți aceste simptome ale unui rapel de frână care nu reușește:

Simptom Cauză posibilă
Pedala de frână dură Scurgere de vid, diafragmă eșuată
Zgomot șuieră la frânare Scurgeri de vid în rapel sau furtun
Motor Stands la frânare Scurgeri severe de vid
Pedala de frână nu se întoarce corect Problemă internă de rapel
Puterea de frânare redusă Eșec parțial al rapelului

Metode de testare a rapelului de frână

Puteți efectua aceste teste simple pentru a vă verifica rapel de frână:

Test de motor

  1. Cu motorul oprit, pompează pedala de frână de mai multe ori pentru a epuiza vidul
  2. Apăsați și mențineți apăsat pedala în timp ce porniți motorul
  3. Pedala ar trebui să scadă ușor pe măsură ce construiește vid
  4. Dacă nu apare nicio modificare, rapel -ul poate fi defect

Test de senzație de pedală

  1. Cu motorul care funcționează, apăsați pedala de frână în mod normal
  2. În timp ce mențineți presiune, opriți motorul
  3. Mențineți presiunea timp de 30 de secunde - pedala nu ar trebui să crească
  4. Dacă se întâmplă, poate exista o scurgere de vid

Cost de înlocuire a rapelului frână

Costurile de înlocuire variază în funcție de tipul vehiculului:

Component Gama medie de costuri
Unitatea de rapel de frână 100 $-400 $
Costuri forței de muncă 150 $-300 $
Cost total de înlocuire 250 $-700 $

Sfaturi de întreținere a rapelului de frână

Întreținerea corectă vă poate extinde viața rapelului de frână:

  • Verificați în mod regulat furtunurile de vid pentru fisuri sau scurgeri
  • Înlocuiți supapa de verificare dacă nu reușește
  • Abordați prompt problemele de vid ale motorului
  • Au inspectat sistemul de frânare anual
  • Remediați imediat scurgerile de lichid de frână

Brake Booster Vs Master Cilindru

Mulți oameni confundă aceste două componente:

Caracteristică Brake Booster Cilindrul principal
Funcţie Amplifică forța de pedală Convertește forța în presiune hidraulică
Locaţie Între pedală și cilindru principal Între liniile de rapel și frână
Simptome de eșec Pedală dură, zgomot șuierător Pedală moale, scurgeri de fluide

Întrebări frecvente

Poți conduce cu un rapel de frână rău?

Deși este posibil, este periculos. Frânele vor necesita mult mai multă forță de pedală pentru a opri vehiculul, crescând distanțele de oprire.

Cât durează impulsurile de frână?

Majoritatea ultimilor 100.000-150.000 de mile, dar întreținerea corectă își poate prelungi durata de viață.

Poate fi reparată un rapel de frână?

Unele componente precum supapele de control și furtunurile de vid pot fi înlocuite, dar defecțiunile interne necesită de obicei înlocuirea completă a rapelului.

Mașinile electrice au impulsuri de frână?

Da, folosesc impulsuri de frână electrice care nu se bazează pe vidul motorului.

Concluzie

Brake Booster este o componentă esențială de siguranță care face sistemele moderne de frânare eficiente și ușor de utilizat. Înțelegerea modului în care funcționează, recunoașterea simptomelor de eșec și efectuarea unei întrețineri adecvate va ajuta la asigurarea sistemului de frânare al vehiculului dvs. să rămână fiabil. Dacă suspectați probleme de rapel de frână, ați inspectat -o imediat de către un tehnician calificat, deoarece problemele sistemului de frânare pot compromite siguranța vehiculului.